当代当世盈利比值跌到五年最低 早年预期慎重

  原题目:当代当世盈利比值跌到五年最低 早年预期慎重

  当代当世汽车颁布匹载利公报,2015年,当代当世净盈利为6.42万亿韩元,下投降13%,跌到五年以后到最低点。当代当世预期早年的销量增长将是己2006年以后到最绵软弱的壹年。

  中国经济网概括外面电报道,1月26日,当代当世汽车颁布匹载利公报,2015年,当代当世净盈利为6.42万亿韩元(条约53亿美元),下投降13%;销特价而沽额提升3%,到臻92万亿韩元。其年盈利比值跌到五年以后到的最低点,鉴于在中国市场销量的下滑直接顶消了当代当世在欧洲、美国和韩国的增长。

  当代当世汽车的盈利曾经就续叁年下滑,同时此雕刻是当代当世己2008年在中国的提交付量下投降后第壹次不完成销量目的,同时,鉴于汇比值的变募化,其在俄罗斯、巴正西的顶出产异样下投降。

  当代当世估计早年,其全球最父亲的市场,中国的经济持续放缓,因此当代当世预期早年的销量增长将是己2006年以后到最绵软弱的壹年。

  韩国IBK证券公司的剖析师Lee Sang Hyun在当代当世颁布匹载利公报之前就体即兴,“却以说2015年(关于当代当世汽车)是‘祸不单行’的壹年,着实令人懊悔。早年,固然鉴于中国市场需寻求添加以,且新生市场不顺溜的汇比值摆荡会陡峭,情景能会好壹些,但比较上年,早年依然不会拥有凶烈的增长。”

  2015年,当代当世在中国市场的销量己2007年以后到初次下投降,消费者的购车偏好由轿车微少量转向经济型SUV。

  欧洲汽车创造商协会(ACEA)数据露示,在俄罗斯和巴正西市场,当代当世销量下滑3.2%和2.7%,相反,在欧洲销量下跌11%,到臻470130辆。

  当代当世汽车在美国,其第二父亲市场的销量上升5个佰分点;在外地韩国,盈利比值全球最高,取于途胜于和圣臻菲SUV的良好体即兴,销量增长4.2%。

  当代当世规划11月份将旗下高端品牌Genesis剥退出产到来,以改触动盈利的下投降。

  当代当世-宗亚规划扩展混触动汽车的产品线,以顺应带拥有中国在内的各市场越到来越严峻的排放规范。当代当世研发的第壹代混触动车型Ioniq,本月初的销量重行末了尾上升。(中国经济网 王婵编译)

  责编纂:

  赞美

Related Posts

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

友情链接:

皇家88娱乐 365bet 澳门新濠影汇 bet36备用 ca88